(。・ω・)ノ゙ コンチャ♪
期日前投票に行ってきた。
高市人気もあってか、早良区役所の入部出張所の駐車場は珍しく満車だった。
いつもは1/3くらい。
思う所は色々あるが、推しの政党には日本を救って貰いたい。
日本も今年から大きく変わる事だろう。
俺の趣味も今の平和が続く前提で初めて実現する。
さてどうなるか、、、
みんなは選挙は日曜日かい?
玉子です (・∀・)b
先月、某オークションで手に入れたマグナ50の不動車(エンジンがバラされたままの車体)
中華エンジン載せ替えの練習も兼ねて購入した。
今回のゴールはエンジン載せ替えと前後スプロケ、チェーン交換で走れる状態にするところまで
すごいよね。
カブ系のコピーエンジン110ccセル付き4速リターンで送料込み25000円(中華恐るべし)

プラグはずしてみた。
なんだこれは?(笑)知らんメーカー
一応、組上がった時に火は入れてあるようだ。
赤茶けている。
心の何処かで信用出来ない(爆)
エンジン割る程の元気もない(〃゚艸゚)プッ
でもタペットの隙間くらい確認せんとな。
カムプーリーとジェネレーターのTマークで圧縮上死点を確認。一応合っとるな。(当たり前やろw)
駄菓子菓ーーー子(笑)
クリアランスはキツキツ
言うたら隙間なしwww

この作業はどの感触が正解なのかイマイチ分からん。カブ系のタペットクリアランスは0.05〜0.07とAIのマブダチのジェミニちゃん(女の声やから(爆))が教えてくれた。
今回は0.07で広めのクリアランスにする事にした。グコッグコッと擦れる音が聞こえる程度で止めた。
その昔、虎徹のタペット調整で16個終わった後に、シックネスゲージにうっすいのが張り付いてるのに気が付いて絶望した記憶がある(爆)
二枚重ねでクリアランスを調整していてやり直したな(たしか二度とやらねえ!なんてガレージで一人呟いたっけwww)←そんなヤラカシは今でも健在だゾwww!
プラグ外して、キックアームを手で回して、異音や違和感ないか確認したよ。
キュポッキュポッ、、、よし問題なし!(多分なw)
翌朝、エンジンを外に出して載せ替え作業
今日は暖かくて良かったよ。
エンジン降ろした後、フレームの内側は軽く塗装してる。

エンジン軽いよね。
一応、ヘッド周りはウエスまいて、フレームにも養生の為に紙ウエスとウエスひいて
ちょっと知恵の輪で、デンプシーロールしながら、ぶつけないようにビルトイン成功!
タワシ失敗しかしないのでw!←米倉涼子も真っ青(今は別の意味で真っ青なのだろうか🤔)←コラ!
プラグはカブ用の6番の新品がストックしてあるので、とりあえず交換したよ。
セルモーター配線繋げて、クラッチワイヤーも繋げて、、、
中華エンジンな配線(全波整流らしい)
マグナ50の純正ハーネス(半波整流らしい)
密林でコネクターセットポチったので、来たら差し替えてつなげます。
寒くなったので、今日はここまで
ここでの成功がジャングラーへ生きて来るのさ。
ジャングラーはリトルカブのエンジンボアアップするつもりだったけど、 、、
中華エンジンのリターン4速に変えるつもりです。
これで的野さんのXR100と久米りんのGAG88ccについて行けるだろう(実際について行けるとは言ってない(爆))
てことー





















































































