久しぶりにブログ

(｡･ω･)ﾉﾞ ｺﾝﾁｬ♪

毎日、暑い！

なんですか、、この暑さ！

いつも一人でバッカじゃねーの！って暑さに怒りをぶつける始末(爆)

皆さん、水分補給をしっかり取られてください。

そして、塩です。塩。

塩は天然の海水から作られた天然塩にしてくださいね。

人工の塩化ナトリウムではイカンですよ。

天然塩には自然のミネラルが配合されてるし、人間の体液に含まれるミネラルの比率が海水に含まれるミネラルの比率がドンピシャ同じだそうです。

塩分濃度は違うけどね。液体におけるミネラルの比率は同じみたい。

人間の神秘だね。人間は海から生まれたのかもしれないね。

て、なんの話しだ？(笑)

玉子です(・∀・)b

知ってる人は知ってるが、、

6/30の14時ごろ、玉子氏は東比恵の交差点で、右折の矢印信号が出るのを待ってる時に、おじいちゃんに追突されましてね。

ふんふん〜( ˊᗜˋ) ~♪

なんて鼻歌歌ってたら、いきなりドカン！

咄嗟に振り返ったら、おじいちゃんがアタフタしてて、ワイと目が合いました。

大きめの交差点なので、、

一旦、右折して邪魔にならない所で左に寄せた。

ハザードたいて、、、おじいちゃんが後ろに停まると思っていたら、、

ワイの車の横をピューーー🚗

ワイ、、ん⁉️

あんにゃろー！

逃げやがったな！

バトルモードON！

ぜってー逃がさねぇ、、、

俺のカウンターアタックからは逃れられないぜ！←須藤京一(爆)

グングン加速するおじいちゃん！

舐めやがって！

小刻みにクラクション鳴らしながら追いかける！

脇道に入った！

コイツ、俺を巻くつもりか？

ぜってーぜってー逃がさねぇ！

しばらく走っていたら、やっと観念したのか裏道の路肩に止まった。

そして、おじいちゃん降りてきて、開口一番

「何かありましたか？」

玉子氏

「あんた、ぶつかったやないね！しかも、俺と目が合ったやんか！」

おじいちゃん

「いや、銀行につけ込みにいかんとイカンけん！」

玉子氏

「いま銀行は関係なかろーもん！」

おじいちゃん

「あなたがそう言うならぶつかったんでしょうね」

玉子氏

「はぁ⁉️  警察呼びますよ」

お互いの車はバンパーが押されてサイドが浮いて、膨れてる感じのキズ

警察が来て、事故の事や逃げた事を話したら、またおじいちゃん「銀行につけ込みせんといかんやったけん」と警察に話してた。

マジなのか？わざとアホのフリしてるのか？

おじいちゃん、警察官に怒られてた。

そして、「あんたこの人に謝ったとね！」

ここで初めて謝罪された。

そしたら、興奮が治まってきたら頭痛くなってきた。

で、事故の事情聴取も終えて、、ワイは病院へ行きました。

頚椎捻挫でした（ムチウチ）

頭痛もそれからでしょうとの事。

まぁ、、捕まえられて良かったけど、、、

俺が諦めたら逃げてたやろうな。

おじいちゃん75歳やった、、クルマもボコボコで、免許返納した方が良さそうだけどな。

ご家族も心配してるやろーな。

しかし、逃げるとはとんでもねーやろーだ。

いやマジで、、

おかげで楽しみにしていたアジフライツーリングも欠席したよ。(´Д｀)ﾊｧ…

そうそう！

毎年恒例のびっくり亭で、河〇さんを偲ぶ会も行ってきたよ。

松田さんが毎年ちゃんとびっくり亭誘ってくれるから有難い。今回は森さん、ヤラカシ弟子のシロくん、松田さん、ワイの4人でやいのやいの楽しかったよ。

河〇さんも天国で喜んでくれてると思う。

プロジェクトHAYASE（あいつとララバイの早瀬のSRXからのネーミング）

ヤマハSRX600 2SX

エンジンかかりましたよ。

600ともなるとキック踏み下ろすの、めちゃくちゃ重たいのな。びっくりしたよ。

勢い良く降り下ろせないの。重くて。

一旦、全身をメーターの方に振って、後ろに戻りながら踏み下ろす！ （ポコチンがメーターにくっつくくらい腰を前に振って）←例えよwww

でもかかった時の達成感はいい。

そして、キックでエンジンかけて、俺ってカッコイイって思う(爆)

バイク女子がSRに憧れるのなんか分かるわ〜

ちょっと気に入りました。

てことー

NIBBI PE22 キャブレターの罠

(｡･ω･)ﾉﾞ ｺﾝﾁｬ♪

日本全国の玉子ファンの皆様

お元気でしょうか〜。

ファンやなくて不安の間違いやろげーい！

(｡･д･)ノ)´Д｀)ﾋﾞｼｯ

玉子です。(・∀・)b

表題にあるようにNIBBIのキャブレターを手に入れました。

カブ系などの4mini界隈では、かなり評判の良くて、YouTube観てもマイナス評価がほぼない。

吊るしの状態で綺麗にアイドリングする事などで、なかなかそそられるキャブレターです。

ホントはブラックボディのカッチョイイのが良かったけど、少し安いシルバーボディにしてみた(笑)

ジャングラーのキャブレター交換も慣れたもんですわ🎶

サクッと取り付けて

おー、、見えんけどカッチョイイやん(爆)

駄菓子菓子(笑)

取り付けに際し問題が発生しています。

後ほど話すとして、、、

エンジンをかけてみた。

フロートチャンバーにガソリンが溜まるまでは、何度もキックしました。

かかってしまえば、普通にアイドリングしてる。

すげー(☆[]☆)

いざ試運転へ

1速

回転高めでギヤを1速に入れてしまったんだが💦

フロントがポーンと持ち上がり

おおぉ！

これは期待大だ！

そして出発して、、、

1速、2速、3速、、、そして4速

おーーーこれは速い！

かなりトルクフルで回転上昇も速い。

高回転のフィーリングが別物だ。

これは、、いいねぇ、、、、

気に入った。

けども、、、しばらく走ると、、息継ぎするようになる。

ガス欠の症状に似ている。

しかし燃料の残量はまだ3/4は残ってる。

そう、取り付けた状態で分かっていた問題

それは、、、これ

つたない手描きの絵ではあるけど、、伝わると嬉しいな。

そう、絵にあるように、キャブレターのガソリンの吸込口が上向きニップルで、さらに燃料タンクの真ん中くらいの高さにある。

ジャングラーの燃料は自然落下方式、、

恐らく1Ｌ程度使ったら、燃料がキャブレターに届かない。またその状態で登り勾配になると、間違いなくガス欠症状が出る事が予想される。

さて、こまった。

せっかくフィーリングは良いのに、1Ｌ程度しか使えないなら走れない。

結局、元のPZ19キャブレターに戻した。

ニビのフィーリングが残っているので、やたらかったるい加速にゲンナリ(´-ω-｀)ｳｰﾝ‥

そこで負圧式の燃料ポンプを購入

エンジンの負圧の脈動を利用した燃料ポンプだ。

負圧式なのでインテークマニホールドに負圧の取り出し用のニップルを取り付ける必要がある。

ホントに大丈夫なのだろうか？

燃圧が強いとガソリンがオーバーフローする。

心配性な性格ゆえ、気になって楽しめないんじゃないかなぁ、、、、

さて、どうしたものか。

て、ことー！

リヤスプロケ交換 32T→36Tへ

( *´꒳`*)ﾉｺﾝﾁｬ~

先日、ジャングラー用の油温計を購入したが、しっかり確認して買うべきだよね。

長すぎました( ˙꒳​˙ )oh......

すかさず短いタイプへ買い直す。

きたきた！

な、なんだとー！Σ(•ω• ﾉ)ﾉ

油温計が付いてないだとー！

:(ˊ◦ω◦ˋ):

ヤフオクが横向きの画像だったんだよ。

と、言い訳してみるwww

こうして玉子は大人の階段を登るのである。

若干58歳

大丈夫か？( ᐕ)？

玉子です ( ´ཫ` )ｸﾞﾊｧ

さてさて、我がジャングラー（モトラ）

かねてよりリヤスプロケの端数に違和感を持っていた。

85ccエンジン時代は

F15T    R32T   二次減速比は2.13

ちなみにF15×R52でノーマルは3.47

かなりのハイギヤード！

前後タイヤも130/90-10のブロックで外径も大きいので、更にハイギヤ寄り

まぁ、最高速も68km/hとまずまずだったんだけど、峠の上りで35km/h程度しか出ない事もあり今回はリヤスプロケの最適化に着手した訳だ。

ご存知の通りエンジンは110になりトルクも上がっているので、普通に走る分には特段問題はないと言えばない。

そんな悩める玉子氏

さらなる問題（笑）

中華エンジンのフロントスプロケは16T

リヤが32Tだから、二次減速比は2.00    Σ(•ω• ﾉ)ﾉ

更にハイギヤード化が進む ( ´ཫ` )

こりゃいかんよねって事で、、

85cc時代から思っていた歯数36T化

これでF16  ×  R36  二次減速比は 2.25

85cc時代より若干のローギヤ寄り

（燃費も気にする年頃なのでwww）

おっさんやろげーい！

(｡･д･)ノ)´Д｀)ﾋﾞｼｯ    ｱｳｯ

キタコさんの36T

36に至った経緯はGoogleジェミニと度重なる打ち合わせによるもの(爆)

すでにマブダチと化してるGoogleジェミニwww

これが32Tね。

スプロケ小さいね。大型車のスプロケみたいw

言うてあんまり変わらんかな？

サクッと交換

ちなみにチェーンはコマが足りないと思ってたら、お友達の的野さんから程度のいい中古モロタ

ありがとうございます🙇

持つべきものはメカの出来る友達だ👍

クリップの方向もオケね！

で、走ったら、なかり加速がするどくなりました。燃費は知らんが、、、

うん、これでいいじゃん！

かなりいい！

32の時は4速では加速しない。

ダラーっとスビードに乗っていく感じから、4速でも加速するようになった。

手応えアリってやつだ。

島崎さん！←バリ伝のメカ島崎さんねwww

ま、そんなこんなでジャングラーは着実に走れる相棒へとなりつつある

てことー

あ、そういえば、レギュレターは新品2個死にましたwww

ジェネレーターの発電に負けるみてー

全波整流、、、、

┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

またねー

ヽ(・∀・)バイバーイ

なんか届いた！

何だコレはwww🤔

中華110エンジン 着弾 その3

こんちゃ(｡･ω･)ノ

皆さんお元気ですか？

毎日暑いですね。

今年の夏はヤバそうな気がします。

玉子です(・∀・)b

さてジャングラーですが、中華110エンジンに載せ替えましたが、、、

電気配線を純正みたいに半波整流にするのか、エンジンの仕様に合わせて全波整流にするのか、、、

電気は苦手だ。

(｀；ω；´)ﾌﾞﾜｯ

半波整流は、ジェネレータから発電された交流電気の波のプラス側だけを取り出して、そのまま交流電気をヘッドライトやウインカーへ回す。

で合ってる？

写真は半波のつなぎ方みたい(笑)

後で繋ぎ変えてる😅

全波整流は大型のバイクみたいに、ジェネレータで発電した交流電気をレギュレータに突っ込んで、直流に変換しバッテリーに戻す。

バッテリーから出た電気はメイン電源へ

メイン電源から出た電気を元々使ってたヘッドライト配線へ割り込ませれば、全波整流回路の出来上がり。なの？

イマイチ分かってない。（ここの話は本当ではないので、ファンタジーだと認識くださいw）

ジェネレータから出てる黄色2本をレギュレータの右上と左下へ

左上はバッテリープラスへ

右下はアースへ

そして、エンジン始動は20回くらいキックしたらかかりました。

ちょっとだけ試運転。

キーオンでヘッドライトがペカーって光ります。

おおお、いいぞwww

しかも明るい！👍

あくまで試運転だから、南畑ダムのホットドッグ屋さんへ

もう辞める辞めるといいながらおじいちゃんは今日もホットドッグを作ってました。

めちゃくちゃ美味しいのよ。

食べ終わったら、五ヶ山ダムまで

結論

4速化の恩恵は絶大ですね。

峠道の登りを3速でグイグイ登ります。

車の流れを邪魔せず走れるので、安全ですし乗りやすかったです。

一発で気に入りました。

キャブレターは手持ちのPZ20

を使いました。

パワー感はありますが、、二次エア吸ってるっぽい。アクセル開けると、タコの針が戻って来るのに時間がかかる。

元のPZ19に戻そうかな？

スロットル口径が小さいんよな(｀；ω；´)ﾌﾞﾜｯ

エンジンの排気量が変わったら、2週間以内に届出が必要です。

早速、博多区役所にてナンバー変更しました。

ピンクはあまり好きではないんだけどねwww

ま、あとはキャブレターセッティングかな。

引き続き頑張ります。

てことー

中華110エンジン 着弾 その2

こんちゃ(｡･ω･)ノ

ゴールデンウィークなんてあっちゅーまだね。

ﾋｨｨｨｨｨ(ﾟﾛﾟ;ﾉ)ﾉ

みんなは何か個人的イベントあったかい？

玉子です(・∀・)b

さてさて、さては南京玉すだれ🎶

ちげーわ！

(｡･д･)ノ)´Д｀)ﾋﾞｼｯ

我が魂の愛機

ジャングラー（モトラ）

いよいよ、松本伊代！

止めんか！

(｡･д･)ノ)´Д｀)ﾋﾞｼｯ

んじゃ、サクッとエンジン載せていこうか！

その為にはエンジン降ろす必要があるのさ🎶

あたりめーだwww

さらば85cc純正エンジン

降ろす前にスプロケをどの程度外に出さないと行けないか確認汁💦

モトラには副変速機がありかなり外へ張り出してる。55mm？

ん？25mm？ 

え？30mm外へ出すの？ん？

目視なのでイマイチわからん。

一応、ネットでの下調べから20mmオフセットスプロケは準備はしてるけど、、、

ま、とりあえず降ろす！

キックアームも外さんとな。

キャブもしかり！

石田あかり！

ちげーわ！(｡･д･)ノ)´Д｀)ﾋﾞｼｯ

バイク用ジャッキあれば降ろすも載せるも楽勝さ🎶

さっくり載せて

フレームとのクリアランスもオケ！

おおおー、載った！

クララが立ったクララが立った！

やっぱり大事な事だから2回言ったのか🤔

ヤメレwww

ツヤありブラックが違和感！乙！

そして先程話したブツ

20mmオフセットスプロケ

16Tゴツイなー！

本当は細いシャフトに普通のスプロケを取り付けるタイプもあったんだが、、、値段がハネ上がるからコレ (｀；ω；´)ﾌﾞﾜｯ

シャフトエンドを受けるベアリング付き

お椀のようにソトに張り出すスプロケはシャフトに負担かかるからね。

当然、カバーはスプロケの逃げを作らなくては、装着できないね(｡´-д-)ﾊｧ-

そんなベルトサンダーマウンテンしてたら、誰か来た。

ヤマハ AT90の的野さん

2ストだぜ？

ベンベンベンベン🎶ベーンベーン🎶

的野さんが手伝ってくれたよ。

何気に付いてるけど、結構、色々やって取り付けたよ。

カバーを活かす為に、下駄になるカラーをそれぞれグラインダーで切って、ベルトサンダーマウンテンwで切断面を綺麗に、、てオイwww!

まぁまぁ時間取られたね。

シャフトに負担かからないように水平出さないといけないからさ。

チェーンライン

ちょっとフロントが外に出てるような気もするが、、、ま、良しとするか。

とりあえず、インサートOK！

後は配線処理です。全波整流へ対応出来るかな？

乞うご期待(・∀・)b

てことー

中華110エンジン 着弾

こんちゃ(｡･ω･)ノ

ゴールデンウィークも残り1日となりましたが、皆さんいかがお過ごしでしょうか？

ワイは久しぶりに息子と原チャリツーリング？ただの昼飯？行ってきました。

まさか息子とバイクで出かけるなんて、1つの夢が叶いました。

ケンボーラーメン行ったら閉まってて、ドッグハウスでハンバーグ食べよう思たら閉まってて(爆)

ま、アロマコーヒーさんで美味しいパスタを食べたけどね。

息子と食べるパスタは最高でしたよ。

うん、美味し👌

玉子です。(・∀・)b

前回の投稿で、気づいた読者も多かったかも知れませんが、、（そもそも読者はいるのか問題w)

あのエンジンは何用？

そう、それはジャングラー用なのだ！

元々は手元にあるリトルカブのセル付き4速ロータリーをボア＆ストロークUPで搭載する予定でした。

駄菓子菓子(笑)

ケチケチファイターの玉子氏、、ん？ボアアップ、ロングクランク、強化オイルポンプ、強化クラッチ、ガスケットセットを準備したらいくらになるねん🤔

となると、、、そこは、、ほら、、

格安と言えば、あの大国の、、、てな訳でして、、、、

で、某オークションサイトでポチッと( •ω•｡)وﾅｲｽ!

だからと言って、そのまま載せるのか？

これは中華110エンジンのロータリー4速キックのみ

実は落札したのは4速リターンエンジン

落とした後に気がかわり、やっぱりジャングラー（モトラ）はロータリーだろ？

て事で出品者様へやっぱりロータリーエンジンへ変更出来ますか？

ってお願いしたら快く変更して頂けました。

（同じ値段でリターンもロータリーも出品してあったのでね）

まぁクラッチレバーやら追加パーツの費用をケチっただけかもやけどなwww

ただ一つ問題なのは、このエンジンは走行中に4速からニュートラル、1速と続けて変速できる極めて危険なエンジンです。

（純正は走行中は4速以上は入らないセーフティ機構付き）

つまり全開走行中に4速から幻の5速へ(笑)

勢い余ってさらに幻の6速（1速）でも入れようもんなら、リヤタイヤロックして転倒必須のエンジン(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ!

ま、そこはシフトインジケータで解決させるつもりです。

と、話しは長くなったが、、一応、中身の確認

何故このエンジンにしたのか、、中華エンジンも110でも色々あって、セル付き、セルなし、カラーや見た目が若干違うし、、、

この腰下ブラックエンジンは、YouTuberのひよこさんがバラしてたんだよ。

中身はさほど悪くなく、走行インプレもまぁまぁ良かったのが決めてでした。

YouTubeでおっしゃってた通り、圧縮上死点の合マークはなく、YouTubeに習って上のボルトから2cmのところにマイナスドライバーでキズを付けました。

ピストンのクリアランスと腰下の併せ面の段差のチェック（写真は手がベロベロで撮ってません）

あと、オイルポンプの作動確認、、キックアームを仮止めでクランキング、、、気づくとリビングがオイルまみれ(爆)

（安物ブルーシートはオイルがフローリングに染みてwww）一人暮らしでなかったら、大喧嘩でしょうか:( ; 'ㅂ';):ﾋｯ

タペット調整もパツパツのキツキツでさすが中華(笑) ちゃんとインとアウトで0.06に合わせました。

で、あとはオイル交換も終わらせて、、今回は終了。ホントは全バラして中のベアリングを国産にするのが良いのですが、、オイルシールも国産に、、、

まぁ、そこまではしませんでしたが、、、

そんなこんなで中華110エンジン

目標は最高速80km/h（出すとは言ってないw）

峠の上りで60km/hでて欲しい（安全の為）

燃費は45km/Ｌ以上（現在37km/Ｌ程度）

果たして、どのような結果になるのか、、、

乞うご期待(・∀・)b

てことー

みんな備蓄しとこーね。

阿蘇ツーリング

こんちゃ(´▽`)ﾉ

最近はYouTubeの投稿にかかりっきりでブログサボっていますwww

なかなか登録者は増えないし難しいよね

英語圏に向けて発信してるので全て英語ですがね

登録者さんもやっと27人（ありがとうございます🙏）

今はショート動画中心になってるけど、毎日何かしら一本だけ投稿してる。連続60日かな。

海のものとも山のものとも分からんが続けてみるつもりです。

玉子です。(・∀・)b

先日、仕事関係の方と阿蘇までツーリングに行ってきました。今月の頭だからだいぶ前(爆)

7時半筑紫野の山家ら辺のミニストップに集合

朝6時に家を出発。

爆音なので家の下の畑の所まで押して行きました。下りの坂道だから惰性で降りていってね。

広〜いファミマで暖気ついでにモーニングコーヒーを頂く。（写真なし）

山越えルートを取りミニストップには7時着

みんなが来るまでおにぎりとコーヒー←また？

遠くからブォンブォン🎶聞こえてきたら、みんなだったよ。

今回のマシンは

ホンダRVF400

ホンダCBR250RR（元祖ニダボ）

ヤマハYZF-R25

トライアンフ スクランブラー1200

BMW R1200GS アドベンチャー

ワイの虎徹

トライアンフの方は2度目？お初？でしたが、いたく虎徹が気に入られて、トライアンフと交換してくれと言われて、一瞬グラッときたのは内緒です(爆)

みんな揃ってスタート

先頭からRVF、CBR、虎徹、R25、トライアンフ、BMWの順だったかな。

まずは日田のコルセベースさんでコルセブレンドを頂く（コーヒー3杯め）

バイクのクッキーが可愛いいよね？

後ろの壁のポスター観てて背中が吊ったよ(爆)

そこからスタートして、阿蘇の道の駅 あそ望の郷くぎの  さんまでノンストップ

みんな速い速いぞ！(爆)

三角おめめになりながら、ぬわわキロで走ります。ﾋｨｨｨｨｨ(ﾟﾛﾟ;ﾉ)ﾉ

みんな怖くないんか(爆)

道の駅 あそ望の郷くぎのに到着したのは10時

天空館2号店にてバーガーとコーヒー（4杯目）

オーダーしたのは牛のモモガーと言われるバーガー をチョイス！

チョリース (￣▽￣)v

はっきり言って頬張れない高さ(爆)

どうやって食うんや？

潰すんか？お？潰すんか？お？

ってなった。

そして、これは、ん？朝飯？ん？昼飯？ ん？ん？ってなりながら食べた。

つぶしてな！（･ー･Ⅲ)'∇'(”･ー･）ｷﾞｭｳｷﾞｭｳ

でもめちゃくちゃ美味しい！

そこから待望の長者原ー！

行きたかった。

行くのが夢だった！

めちゃくちゃ感動したよー✧＼\ ٩( 'ω' )و /／✧

ちゃんと撮影には順番待ちがあるのね。

暗黙のルールみたいな。

滞在時間は短かったけどとても感動したから満足！

そこから牧ノ峠越えて瀬の本レストハウスへ

走りは必死豆炭だった(＞□＜)💦

瀬の本レストハウスに到着

缶コーヒーを飲む（5杯目）

疲れて写真撮ってない（笑）

休憩が終わり、その足で阿蘇神社へ

神社周辺の城下町を徒歩で散策

なんか食べる？

いや、、腹パンだよ(爆)

んじゃって、、トライアンフの人が牛乳買ってきてくれた。牛乳は飲めなくはないがお腹がゴロゴロするから普段は飲まない。

しかも濃厚な阿蘇牛乳:( ; 'ㅂ';):ﾋｯ

あ、、あ、、ありがとうございます。

ゴクゴク（/◎＼）ｺﾞｸｺﾞｸ

お腹にドスーン！

重い重いぞ(爆)

んじゃ、、、オムライス食べに行こうって話しが盛り上がる（マジでまだ食うのか？）

まったくお腹減ってないぞ(爆)

そこから何処を通ったか覚えてないが、、、

有名だと言う山水亭さんへ

時刻は14時半

昼めし？夕飯？

昼はハンバーガーだったのでは？？ん？

なんとか食べれそうなので一番人気オムライスをチョイス！

美味い！

駄菓子菓子

半分食べた所で、、お腹パンパンに、、、

ワイは半目になりながら無心で食べた。

完食！(￣┓￣)ｹﾞﾌｯ

そこから馬刺し専門店でお土産を買いたい方がいたので、そのまま流れで着いてったよ。

みんなはお土産買ってた。

ワイとCBRの子は外で駄べってた。

何処にいるのか、分からないままついて行く。

どこかの道の駅で休憩

何となく流れでコーヒー6杯目（腹パンパン)

時刻は16時半くらいかな。

そろそろ帰ろうか。

腹ぺこ寄るやろー？

そやねー。

そんな話しが聞こえてくる。

なんか食べる？

いやいやまだ食うん？

いや、もう無理！入らんす(爆)

結局。戻りながら朝倉ら辺のハラペコって言うカフェへ寄ることになりました。

食べ物は入らないし、、

メニュー、、うーん、ソフトクリームあれば、、

うーん、、じゃあ、コーヒー(爆)（7杯目）

バイク談義がめちゃくちゃ弾んで、、ハラペコを出たのは19時半を回っていた(爆)

辺りは真っ暗！

あとは流れ解散で終わりました。

自宅に到着したのは21時40分くらいかな？

380kmくらいかと思うけど、、

距離ガバさんの真髄と胃袋の過ごさに圧倒されたツーリングだったよ（笑）

でもね、、とても楽しかった。

ご一緒して頂いた皆さんらありがとうございました。🙇

家ではお風呂浸かってバタンキューでした。

ご飯？食べれる訳ないやん(爆)

てことー

ん？